車・バイク

DIY

サンバートラック(TT2)タイミングベルト、ウォータポンプ、サーモスタット交換~その3~

前回はクランクプーリーの取り外しから、オイルシールの交換まで行いました。今回はその続きでウォータポンプの交換からサーモスタッド交換、冷却水のエア抜きまで行います。今回の記事でこの整備はすべて完了です、長い記事でしたがここまで読んでいただきあ...
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最高速アップ カスタム | スズキ レッツ【UZ50M0】

エンジンオーバーホールを経て元気になったレッツ【UZ50M0】の最高速アップのカスタムです。純正だと55キロ程度までしか出ないので、ドライブベルトとウェイトローラーを交換して、最高速度アップにチャレンジします。また、取り付け方法の解説も行い...
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エンジンオーバーホール | 腰上の取り付け スズキ レッツ【UZ50M0】

前回は腰下のくみ上げ方法について解説しました。今回は、エンジンオーバーホールの腰上組付けの段階です。ピストンの圧入やタイミングの調整などの解説を行います。また、レッツ(UZ50M0)はパーツリストが無料で公開されているので見ながらの作業をお...
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サンバートラック(TT2)タイミングベルト、ウォータポンプ、サーモスタット交換~その2~

前回はジャッキアップからVベルトの取り外しまで行いました。今回はその続きでクランクプーリーの取り外しから、オイルシールの交換までやっていきます。クランクプーリの取り外し、タイミングベルトカバーの取り外しクランクプーリーのナットは非常に硬く普...
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サンバートラック(TT2)タイミングベルト、ウォータポンプ、サーモスタット交換~その1~

7万キロ走行の中古で購入して早5000km。気になって整備記録簿を見てみたところタイミングベルト交換の履歴はなく、交換シールも貼ってありませんでした。私のサンバーは平成21年式、16年間一度もタイミングベルトが交換されてないのはそろそろまず...
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エンジンオーバーホール | 腰下の取り付け手順 スズキ レッツ【UZ50M0】

前回はエンジンの分解方法について解説しました。今回は、エンジンオーバーホールの組付け段階です。クランクシャフト、ベアリングやオイルシールなどの消耗品の取り付け方法とエンジンの組付け手順の解説を行います。また、レッツ(UZ50M0)はパーツリ...
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エンジンオーバーホール | 腰下の分解方法 スズキ レッツ (UZ50M0) 

エンジンからガタガタと異音のするレッツ(UZ50M0)のエンジン(A409)のエンジン分解方法の解説です今回は、腰下の分解方法について解説していきます。また、レッツはパーツカタログがインターネットで配布されているので見ながらの作業をおすすめ...
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エンジンオーバーホール | 腰上の分解方法 スズキ レッツ (UZ50M0)

エンジンからガタガタと異音のするレッツ(UZ50M0)のエンジン(A409)のエンジン分解方法の解説です今回は、腰上の分解方法について解説していきます。また、レッツは非常にわかりやすいパーツカタログがインターネットで配布されているので、そち...
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【ゲーミング軽トラ】

トヨタピクシストラックにAliexpressにて購入したRGBライトの取り付けを行いました。